車手獎頭10日：2025年6月新制下究竟幾錢一日？

想知道車手獎頭10日幾錢一日？2025年6月28號之後嘅新制，每日HK$330，最長畀60日，上限HK$19,800 — 比起舊制嘅$822×10日 (上限$8,220) 計法完全唔同。

點解到今時今日，大家上網搵資料嗰陣，仲係會成日search「頭10日」呢個 keyword 呢？其實係因為喺舊制之下，俗稱車手獎嘅「受傷補助」，最多就係只會賠足10日畀你。好多打工仔或者司機大哥撞車受傷之後，第一時間就係想計下自己頭10日病假可以攞得返幾多錢補貼。不過，政府已經更新咗制度啦！

由2025年6月28號起，新制已經將舊有嘅「受傷補助」、「臨時生活補助」同埋「住院補助」三合一，統稱為「體恤補助」。換言之，以後就唔再叫「車手獎」或者「受傷補助」嗰啲舊名㗎喇。接下來嘅內容，我哋會詳細同大家拆解新舊制到底差幾遠、具體有幾錢落袋、點樣申請，同埋最重要嘅過渡期安排，等大家清清楚楚知道自己嘅權益！

其實點解社署要喺 2025 年 6 月 28 號搞個咁大嘅改革呢？大家可能都有留意到，舊制嗰個頭 180 日每日 $822 嘅金額，其實係參考咗綜援嘅標準嚟定嘅。但係，對於車禍傷者嚟講，呢個數真係有啲離地。傷者除咗手停口停，仲有一大堆突發嘅醫療開支、物理治療費，甚至係搭的士覆診嘅車錢，呢啲全部都係真金白銀嘅負擔，根本唔係普通綜援標準可以 cover 得到嘅。

所以呢，今次新制嘅出發點，就係想將原本只係短促嘅「應急錢」，升級做一個更貼地嘅「中期支援」。政府都明白，好多傷者喺頭一兩個月係最難捱嘅，要應付大量嘅醫療開支同埋適應生活上嘅不便。新制就係針對呢個痛點，將資源集中喺頭十日同埋頭一個月，等你喺最徬徨嗰陣，可以攞到一筆比較可觀嘅援助金，定一定神先，唔使為咗交租食飯而夾硬帶傷返工。

一句話答你：車手獎頭10日 2026 計法

如果你想快啲知道條數點計，呢度一句話總結畀你聽：

• 舊制（2025年6月27號或之前）： 每日 HK$822，最多計 10 日，上限總共係 HK$8,220。
• 新制（2025年6月28號或之後）： 每日 HK$330，最長可以計 60 日，上限總共係 HK$19,800。

睇落好似每日嘅金額少咗咁多（由$822跌到$330），但係點解有啲人會話新制反而好啲呢？其實新制對於需要放長病假嘅傷者係絕對有利嘅。以前舊制去到第11日就已經停咗冇得再攞「受傷補助」，但而家新制可以一路 cover 到第60日。如果你傷勢比較重，需要休養兩個月，你最後攞到嘅總額（$19,800）係比舊制（$8,220）多出一倍有多！想知多啲點樣計到盡，可以參考我哋嘅 車手獎計算方法。

新舊制對照表

為咗等大家一目了然，我哋整咗個表，將新舊制嘅分別列晒出嚟：

項目	舊制 (2025/6/27 前)	新制 (2025/6/28 起)
每日金額	HK$822	HK$330
最長日數	10日	60日
上限總額	HK$8,220	HK$19,800
申請門檻	住院/病假≥7日	住院/病假≥7日
名稱	受傷補助（俗稱「車手獎」）	體恤補助（合併咗舊受傷補助、臨時生活補助、住院補助）
適用範圍	2025年6月27號或之前嘅意外	2025年6月28號或之後嘅意外

睇完上面個表，大家可能仲係有啲𢲷頭，覺得「咁即係邊個著數啲呀？」我哋就用三個最常見嘅真實 case scenario 嚟同大家計吓數啦！首先，如果係「輕傷」嘅情況（例如攞咗 2 個星期即係 14 日病假）：舊制只計頭 10 日，可以攞到 10 × $822 = $8,220 為上限；但新制之下，14 日 × $330 = $4,620（持續至 60 日上限 HK$19,800）。呢個情況下，新制明顯係和味好多嘅！

第二個 scenario 係「中度傷勢」（例如放足 1 個月即係 30 日病假）：舊制只計頭 10 日，上限 $8,220；新制 30 × $330 = $9,900。新制明顯多過舊制。但如果係第三個 scenario「重傷」（例如放 2 個月即係 60 日病假）：舊制只計頭 10 日上限 $8,220；新制 60 × $330 = $19,800（新制 60 日嘅上限）。新制明顯遠遠多過舊制。

所以呢，大家千祈唔好淨係睇住「嘩！可以攞 60 日咁長」就覺得一定係新制好。最緊要係睇埋你預計會有幾長嘅病假，計一計個「總額」，咁先至知道自己實際落袋有幾多錢㗎！

過渡安排：點知自己屬舊制定新制？

好多人會問：「我單意外喺6月頭發生，但我7月先去交表，咁我係計舊制定新制㗎？」呢個問題非常關鍵！

社署嘅劃線標準非常清晰：一切以「交通意外發生嘅日期」為準，而唔係睇你幾時入紙申請。即係話，就算你今日先至去申請，只要你單意外發生嘅日期係喺 2025年6月27號或之前，你都係只能夠用舊制（即係 $822 × 10日嗰個計法）。相反，如果單意外係喺 2025年6月28號凌晨或之後發生，就會自動用新制計算。

不過要強烈提醒大家，無論你係舊制還是新制，申請時限都係一樣嘅 — 必須要喺意外發生後 6個月內 提交申請。過咗呢個期限，無論你傷得幾重，社署都唔會受理㗎喇！

講到呢啲過渡安排，好多人就會問：「如果我單交通意外係喺 2024 年發生，但我一直拖住，搞到依家手尾未清仲未申請，咁點計呀？」答案好簡單，就係睇你單意外發生嘅日子！既然你係 2024 年撞車，咁就一定係用返舊制去計，冇得話見到新制頭十日派得多啲就想轉過去㗎。

又或者咁講，如果你好唔好彩，喺 2025 年 6 月 27 號（即係新制生效前一日）遇上交通意外，但你因為留醫或者其他原因，去到 2025 年 12 月 1 號先至去社署入紙申請，咁又點呢？係咪可以用新制？答案係：唔可以！因為意外發生嗰日仲係舊制時期，所以就算你遲咗申請，都依然係跟返舊制每日 $822 咁去計。

總之大家要記住，意外發生嘅日期係一個「硬指標」，社署係揸正嚟做嘅，完全冇得走盞。所以唔使諗住特登拖遲啲申請嚟搏轉新制，最緊要係喺意外發生後 6 個月內入紙，過咗期就真係仙都唔仙㗎啦！

申請流程

搞清楚自己適用邊個制度之後，跟住落嚟就係要走流程。其實申請手續唔算好複雜，只要跟足以下6個步驟去做就得：

第1步：即場報警

撞車之後第一件事一定係報警。警察會開個 file，呢個係你之後申請任何賠償嘅最重要基礎。如果當時冇報警，事後先補報會好麻煩，甚至可能影響批核。想了解更多報警細節，可以睇返我哋嘅 報警時限與程序。

第2步：盡快求醫

無論你覺得自己傷勢有幾輕微，都一定要盡快去公立醫院急症室或者註冊西醫度睇醫生。記住，社署要求傷者必須要有註冊西醫發出嘅病假紙，而且病假或住院日數加埋要連續 7 日或以上先符合資格。

第3步：保存證據

將所有醫療報告、病假紙、覆診紙、買藥單據，甚至係現場影嘅相片、車cam片，全部 keep 起佢。呢啲文件對之後嘅民事索償同樣好重要。

第4步：通知保險公司

如果你係司機，記得要喺保單規定嘅時間內（通常係意外後7至14日內）通知自己嘅保險公司，填妥意外報告。如果對方保險公司玩嘢唔認數，你可以參考 保險公司拒賠處理方法。

第5步：聯絡社署申請 TAVA

準備好晒基本文件之後，就可以去社會福利署交通意外傷亡援助組攞表，或者上網 download 份 form 嚟填。一定要喺意外發生後 6 個月內交表！

第6步：整理文件等批核

交表之後，社署可能會要求你補交一啲文件。只要你合作，通常幾個月內就會收到通知，批核成功就會直接過數落你銀行戶口。如果之後仲想向對方司機索償，個流程會更長，詳情睇 交通意外索償程序。

實務貼士：呢啲位最易俾人忽略

搞完上面嗰 6 個 step，睇落好似好簡單，但其實當中有好多微細位係好容易中伏嘅！我哋總結咗幾個實務貼士，大家申請之前一定要睇清楚：

• 打去社署熱線問清楚： 雖然話可以去就近嘅醫務社會服務部申請，但有時啲 office 可能會有特別安排。千祈記得出發前先打去社署車手獎熱線 2832 4616 問清楚，confirm 吓最近你屋企或者醫院嗰間 office 喺邊，同埋使唔使預約，咁就唔怕摸門釘啦。
• 報案編號 (RN) 同交通意外調查報告 (CR)： 警察抄牌嗰陣俾你嗰張紙仔通常只係 RN (Report Number)。你要主動去差館或者交通部，要求佢哋發出一個正式嘅 CR (Case Reference)，社署見到 CR 先會正式開 file 處理你個申請㗎。
• 醫生病假紙要寫明原因： 呢個超級重要！你張假紙上面，醫生一定要寫明你係因為「交通意外」或者「RTA (Road Traffic Accident)」而受傷。如果淨係寫「背痛」或者「骨折」，社署係有權彈回頭，叫你搵醫生重新寫過㗎。
• 銀行戶口要係申請人自己名： 記得帶本紅簿仔或者有你全名嘅銀行 statement。聯名戶口有時會比較麻煩，最好就用返自己單名嘅戶口嚟收錢。
• 唔好漏咗填寫其他援助： 如果你有同時間申請緊工傷或者其他政府援助，一定要如實申報，如果唔係隨時會惹上麻煩㗎。

最後，要特別提提一眾自僱人士（例如的士大佬、Gogovan 司機、裝修師傅）。因為你哋冇老細幫你出糧單，所以一定要自己 keep 好啲工作紀錄！無論係接單 app 嘅流水帳、入數紙、報稅表，甚至係平時派嘅卡片同街招，全部都要草齊。呢啲文件對於日後證明你有實質收入損失係非常之關鍵㗎，千祈唔好貪方便掉咗佢哋呀！

申請文件清單

去社署交表嗰陣，記得帶齊以下文件，少一份都可能要行多轉：

• 報警紀錄： 警方發出嘅報案紙（俗稱「行街紙」）或者調查報告。
• 醫療報告 / 病假紙： 證明你因為單交通意外而需要放 7 日或以上嘅病假（正本及副本）。
• 銀行戶口副本： 用嚟收錢嘅銀行存摺首頁或者月結單，要清楚見到你個名同戶口號碼。
• 身份證明文件： 香港身份證。
• 收入證明（如有）： 雖然新制嘅「體恤補助」已經唔使再獨立計入息，但如果你之後打算提出民事索償，糧單、稅單呢啲一定要 keep 定。

其中申請表格可以喺社署網頁直接下載，但報案紙就一定要當時喺差館或者現場問阿Sir攞。想對住個 checklist 執齊嘢，可以撳入嚟睇 索償文件清單。

申請資格：Cap 229 點寫？

講到尾，呢嚿錢唔係隨便派嘅。車手獎（正名：交通意外傷亡援助計劃）係受香港法例第 229 章《交通意外傷亡(援助基金)條例》(Cap 229) 所規管嘅法定基金。要成功攞到錢，你必須要符合以下幾個法定門檻：

• 傷勢要求： 意外導致受害人死亡；或者永久傷殘；或者註冊醫生證明需要住院或放病假 最少連續 7 日。
• 地理限制： 該宗道路交通意外必須係發生喺香港境內。
• 申請時限： 必須喺意外發生後 6 個月內 提出申請。

只要你符合上面嘅條件，無論單意外係邊個唔啱（即係就算係你自己衝紅燈或者自己炒車），你都可以申請。想深入了解個基金點運作，可以睇下 車手獎（交通意外傷亡援助計劃）。

§10 退款機制：好多人忽略嘅重點

呢個部分非常重要，但出面好少人會詳細講！好多人以為喺社署攞咗車手獎，嚿錢就係自己淨袋，之後再搵律師告對方司機攞賠償，就可以「雙重享受」。錯晒！

根據 Cap 229 第 10 條（§10 退款機制），如果你已經喺社署領取咗 TAVA 援助金，而你之後又成功透過民事索償（例如向肇事司機或者佢嘅保險公司）攞到賠償金，你係必須要將之前喺社署攞過嘅 TAVA 金額，全數退返畀社署！

點解法例要咁設計呢？因為 TAVA 嘅原意係一個「應急基金」，喺你未打完官司、未攞到保險賠償之前，畀筆錢你應付生活同醫療開支。法律上唔容許「雙重補償」（Double Recovery），所以當你正式收到賠償嗰陣，就要還返筆應急錢出嚟。

喺實務操作上，你唔使太擔心自己會唔記得還錢。因為當你委託律師團隊處理民事索償時，律師喺同對方保險公司達成和解、收到和解金支票之後，通常會直接喺筆錢入面扣起要還畀社署嘅數，代你過數畀政府，然後先將尾數過畀你。所以，千萬唔好以為攞咗就係淨袋，計數嗰陣一定要預留呢筆退款！

講到退款機制，好多人一聽見要「還錢」就覺得好驚，其實又唔使咁擔心嘅。我哋用兩個假設情境嚟同大家拆解吓。情境一：阿陳撞車之後，申請咗車手獎，攞咗 $5,000 嘅 TAVA 援助金。之後佢搵律師幫手入稟做民事索償，最後成功向對方保險公司追討到 $200,000 嘅賠償。喺呢個情況下，因為佢民事索償攞到嘅錢遠遠多過 TAVA 嗰筆，所以佢就要喺嗰 $200,000 入面，抽返 $5,000 出嚟退還俾社署，剩低嗰 $195,000 就係佢自己落袋嘅。

咁如果係情境二呢？阿陳傷得比較重，攞咗成 $15,000 嘅 TAVA 援助金。但係後尾搞民事索償嗰陣，可能因為證據不足或者雙方都有責任，最後只係攞到 $10,000 嘅賠償。咁阿陳係咪要自己掏銀包「嘔凸」嗰 $5,000 俾政府呀？答案係：唔使！根據法例，退款金額係「capped by recovery」嘅，即係話你最多只係需要退還你喺民事索償度攞到嘅嗰筆錢。喺呢個 case，阿陳將嗰 $10,000 賠償全數退俾社署就搞掂，唔使額外再自己貼錢出嚟還債。

所以話呢，呢個退款機制其實係好公平嘅，目的只係防止傷者「雙重獲益」。不過，呢條數要點樣計、點樣同保險公司夾、幾時要開票俾社署，全部都係好專業嘅學問。呢個亦都係律師團隊喺處理民事索償嗰陣，必須要同你計得清清楚楚嘅一環，確保你唔會因為計錯數而惹上麻煩，或者俾人扣多咗錢。

真實案例 — 黃先生（化名）

曾經有位黃先生係的士司機，喺屯門被人衝紅燈撞咗，頸部同胸部受傷。經律師團隊處理，運用運輸署的士營運數據計算收入損失，最後同對方保險公司由HK$70,000談判和解到HK$130,000。但因為佢之前已經攞咗HK$26,622嘅車手獎（即係舊制嘅受傷補助），所以要按 Cap 229 §10 退返呢筆錢畀社署。

從黃先生呢個 case，我哋可以睇到幾個重要嘅啟示：

• 自僱人士計糧難： 的士司機、貨車司機呢類自僱人士，平時冇固定糧單，要證明收入損失非常困難。律師團隊識得運用運輸署嘅官方營運數據去佐證，先至可以成功將賠償金由7萬蚊推高到13萬蚊。
• 退款機制嘅影響： 黃先生雖然表面上和解金係 $130,000，但扣除要退還畀社署嘅 $26,622 之後，實際落袋嘅增加額大約係十萬零蚊。呢個就係 §10 退款機制喺實務上點樣影響和解金分配嘅最佳例子。
• 索償時間線： 呢單案由2022年8月發生意外，去到2023年2月對方司機被刑事定罪，然後喺2024年6月正式出索償函，對方8月還價 $70,000，最終喺2024年9月達成 $130,000 和解。全程歷時大約 26 個月，所以大家要有心理準備，民事索償係一場持久戰。

睇完黃先生個 case，大家可能覺得計數好似好直接，但其實如果傷者係自僱司機，個實務難題就大好多啦！點解咁講？因為一般打工仔每個月有糧單、有強積金供款紀錄、有報稅表，要證明自己每個月搵幾多錢真係好容易。但係對於一啲搵食車司機嚟講，要證明「收入損失」就真係令人好頭痕。

舉個例，如果你係的士大佬、紅 van 司機，或者係揸自己車做網約車嘅，你根本就冇一張固定嘅糧單。有啲司機可能會話：「咁我可唔可以攞運輸署啲數據，話平均一個司機搵幾多錢嚟計呀？」其實法庭同埋對方保險公司係唔會咁輕易接受呢啲「平均數」㗎。而且，營業司機、紅 van 大佬同埋受僱嘅巴士司機，佢哋嘅收入結構同埋舉證要求都完全唔同，要向邊個政府部門或者工會攞證明，都係一門學問。

所以喺度真係要特別提醒各位搵食車大佬：平時一定要養成良好嘅紀錄習慣！保留任何能夠證明你日常收入嘅紀錄，例如係接單 apps 嘅流水數、每日嘅入數紀錄、油錢同維修收據，甚至係你印嘅卡片、賣嘅廣告或者街招，全部都要 keep 起佢。萬一真係好唔好彩遇上交通意外，呢啲平時睇落唔起眼嘅單據，就係律師團隊幫你向保險公司爭取合理賠償嘅最強武器！冇呢啲實質證據，對方保險公司實會將你個收入壓到最低，到時就真係口同鼻拗，蝕底嘅只會係你自己㗎咋。

5 個常見被拒原因 + 應對

申請車手獎唔係包批嘅，以下係5個最常見被社署 reject 嘅原因同埋應對方法：

1. 延遲報警

好多人撞車當下覺得冇事，私了或者由得佢，幾日後先識痛去報警。社署好可能會懷疑你啲傷唔係因為嗰單意外造成。應對方法： 如果真係遲咗報，一定要盡早補報，同埋準備好所有連貫嘅醫療紀錄去證明傷勢同意外嘅因果關係。

2. 延遲求醫

意外發生後拖咗成個禮拜先去睇醫生，社署一樣會質疑。應對方法： 意外發生後，一定要喺 72 小時內去見註冊醫生，最好係即日去急症室。

3. 文件不齊全

交表嗰陣漏報案紙、漏病假紙正本，都會拖慢進度甚至被拒。應對方法： 交表前用我哋上面提供嘅清單對住 check 清楚，影印定多幾份副本備用。

4. 超出 6 個月時限

呢個係死症。法例規定意外後 6 個月內要申請。應對方法： 過咗就真係攞唔到，呢個係冇得補救嘅，所以千祈唔好拖！

5. 傷勢未達門檻

醫生只係開咗 3 日病假畀你，唔夠 7 日嘅最低要求。應對方法： 唔符合資格就係唔符合。但如果你覺得自己真係未好返，應該再去覆診，由醫生專業判斷是否需要延長病假。

6. 警方對意外責任有爭議

除咗上面講嗰 5 個原因，仲有一個好常見嘅情況會令到你個申請卡住，就係警方對單交通意外嘅責任仲有爭議。好多時，如果單意外比較複雜，或者雙方口供唔夾，警方係需要一段比較長嘅時間去調查嘅。喺呢個階段，警方可能仲未發出正式嘅調查報告 (CR)，或者未決定檢控邊一方。

雖然話車手獎 (TAVA) 嘅精神係「不論過錯」，社署原則上係唔會等差人查清楚晒誰是誰非先至批錢嘅。但係，如果警方連「呢單係咪一宗真正嘅交通意外」都仲有保留，或者懷疑有人造假，社署就有權將你個 case 暫時擱置，hold 住唔批住，等你搞清楚單案先算。

遇到呢啲咁棘手嘅情況可以點應對呢？其實唔使自己一個死頂嘅。有經驗嘅律師團隊可以介入幫手，例如幫你撰寫一份清晰嘅法定聲明，或者搵目擊證人錄取 witness statement，再配合埋醫院嘅詳細醫療證據，一併交俾社署同警方。咁樣做可以大大加快釐清事實嘅進度，令社署有足夠嘅信心去相信你確實係交通意外嘅受害者，從而盡快批出嗰筆救命嘅援助金俾你應急。

常見問題（FAQ）

Q1: 我意外日期係 2025/6/20，今日先申請，計舊制定新制？
A1: 計舊制！因為社署係睇你「意外發生嗰日」，而唔係睇你交表嗰日。只要意外發生喺 2025年6月27號或之前，都係用舊制計法。

Q2: 新制體恤補助係咪一定每日$330？有冇可能更少？
A2: 只要你符合資格批出體恤補助，劃一就係每日 HK$330 計算，唔會因為你入息高低而減少。最長可以計 60 日。

Q3: 我冇份工，calculator 嗰啲收入點計？
A3: TAVA 唔審查入息，所以就算你意外前冇工開，一樣可以申請 —— 但前提係你真係受咗傷，而且有醫生開嘅病假紙夠得着日數門檻。但如果你想計下第日民事索償可以攞幾多，可以試玩下我哋個 免費交通意外賠償計算機，入面會教你點樣評估潛在賠償額。

Q4: TAVA 同向對方司機索償，可唔可以兩樣都申請？
A4: 絕對可以，而且建議兩樣都做。TAVA 係幫你解決燃眉之急，民事索償係追討你真正嘅損失（例如痛苦賠償、未來收入損失等）。不過記得要遵守退款機制！

Q5: 退款係咪一定要還足？可唔可以折扣？
A5: 法例規定係要全數退還。除非你喺民事索償攞到嘅賠償金，少過你喺社署攞嘅 TAVA 金額（呢個情況極少發生），咁就最多只係扣盡你筆賠償金，唔使你嘔凸。

Q6: 申請被拒可以上訴嗎？
A6: 可以。如果你不滿意社署嘅決定，可以向交通意外傷亡上訴委員會提出上訴。不過最好一開始就準備充足文件，免卻麻煩。

Q7: 我係外賣員/Uber司機（自僱），收入點證明？
A7: 申請 TAVA 唔需要睇收入。但去到民事索償階段，你可以提供 App 內嘅流水帳紀錄、過數紀錄、報稅表等作為證明。

Q8: 6個月過咗仲有救嗎？
A8: 針對 TAVA 申請，過咗 6 個月就神仙難救。不過，民事索償嘅追溯期係 3 年（人身傷害），所以就算攞唔到車手獎，你仲有時間搵律師幫手告對方。

Q9: 如果我揸私家車，自己失控撞欄，完全冇牽涉第二架車或者第三者，咁仲攞唔攞到車手獎？

攞得到！大家要記住，車手獎 (TAVA) 嘅最大賣點就係「不論過錯」(No-fault basis)。即係話，就算單意外係百分之百你自己唔小心造成，只要你受咗傷，而且夠得着醫療門檻（2025 年 6 月 28 日起發生嘅意外要留醫或病假不少於 7 日），你一樣有資格申請。政府設立呢個基金，就係想幫交通意外嘅傷者解決燃眉之急，唔會去計較邊個啱邊個錯。

Q10: 如果我係做政府工（公務員），申請車手獎有冇咩唔同？

其實公務員同一般打工仔喺申請 TAVA 方面係冇分別嘅。不過要留意，車手獎同僱員補償 (工傷) 係兩個完全獨立嘅制度。如果你係喺返工、放工途中，或者執行職務期間發生交通意外，你絕對可以同時申請工傷同埋車手獎。不過日後如果有任何賠償，就要按法例處理退款機制啦。

Q11: 我仲未夠 18 歲，撞車受傷可唔可以自己去申請？定係要屋企人幫手？

未滿 18 歲嘅未成年人士係唔可以單獨申請嘅。你必須要有父母或者法定監護人陪同，由佢哋代你填寫同埋簽署申請表。援助金批出之後，筆錢亦會存入監護人嘅戶口，代為保管同埋用喺你嘅醫療或生活開支上。

Q12: 如果我撞車嗰陣覺得冇事冇報警，過咗 6 個月先發現有嚴重後遺症，仲可唔可以例外申請車手獎？

好遺憾，社署喺呢方面係揸得非常之正嘅，原則上係絕對唔會受理超過 6 個月期限嘅申請，冇得通融。不過大家又唔使絕望，因為民事索償嘅追溯期通常係意外發生起計嘅 3 年內。所以就算你錯過咗車手獎，只要你有足夠嘅醫療證據證明後遺症同單意外有關，你依然可以透過律師向肇事司機追討賠償㗎！